今天,对于岱山来说,注定是一个载入史册的日子。舟岱大桥正式通车,结束了岱山海上悬岛的历史。
中午12点10分,一辆车牌为浙L0176W的白色传祺7座商务车缓缓驶出岱山双合收费站,有幸成为双合方向*辆驶上舟岱大桥的社会车辆。
30岁的岱山人任宏斌是舟山神鹰滤清器制造有限公司总经理,家住在定海城区,而公司位于岱山岱东。体验大桥自驾游,他特意起了个大早,从三江码头坐船到公司,然后早早地来到双合收费站入口排队。
之后,任宏斌驾车驶入东西快速路,前往定海家中,预计45*就够了。 他说,自己每天往返于定海家中与岱山公司,之前开车走轮渡,单趟*快也要80*,现在,时间花费减少了近一半。
作为连接舟山本岛与岱山岛的海上通道,舟岱大桥彻底结束岱山人民自古以来出岛依靠渡船的方式,极大拉近了岱山与宁波的时空距离,出行时间由原来的1*40分缩短到了1*。
舟岱大桥全长26公里,如巨龙横卧在灰鳖洋上,桥面车道按双向4车道高速公路标准设计,设计时速100公里/*。岱山居民驾车从双合互通上高速,经舟岱大桥只需10几*就可*定海,再经舟山跨海大桥40*就能到达宁波。
据介绍,舟岱大桥是迄今为止采用大直径超长钢管桩基础规模*的跨海桥梁工程,桥梁主跨跨径创外海桥梁世界之*,北通航孔桥是国内外*跨径的节段拼装钢-混凝土混合梁连续刚构跨海桥。
舟岱大桥是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分,于2017年正式开工建设,建设时间超过4年,2000余人日夜奋战,全长约28公里,按双向四车道高速公路标准设计。
舟岱大桥正式通车,意味着宁波舟山港主通道项目(简称主通道项目)全线建成通车。随着宁波舟山港主通道连接起舟山跨海大桥,舟山连岛高速公路总建设里程达到了74公里,跨越8个岛屿,拥有8座大桥,成为中国*长的连岛高速公路和规模*的跨海桥梁群。
主通道项目主要由鱼山大桥、舟岱大桥、富翅门大桥及其接线组成,连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿,按双向4车道高速公路标准设计,设计时速100公里,全线设置5个互通和5个收费站,批复总概算163亿元,由浙江省交通集团主导投资建设,于2016年3月开工。其中,鱼山大桥(一级公路,长8.8公里)、富翅门大桥分别于2018年12月、2019年9月建成。
据悉,主通道项目是浙江省“十三五”规划的重点建设项目,是长三角区域重大战略性海岛联络工程,对加快建设高水平交通强省、大力建设海洋强省和长三角一体化发展具有重要意义。
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